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2011四季度10大經濟事件:轉型讓城市更給力

  2011過去了?;厥走@個剛剛逝去的年份,盤點四季度的經濟事件,我們用“轉型”作結。轉型,體現在區域的發展上。“西海岸新區”的橫空出世,表明這座 城市正在突破既有行政區劃的壁壘,在更為闊大的空間,更高 效、更合理地配置要素;轉型,更深刻地發生在產業層面。重汽青島重工新工廠投產、更高速度試驗列車落成,這座城市 的傳統產業正在擺脫負累,奮力向高端挺 進;北斗衛星導航應用產業園、新型染 料敏化太陽能電池產業化,全新的 技術,催生出全新的產業,這座 城市正在勾勒新興產業的全 新版圖。

  “轉型”的2011,讓這座城市變得更有力量。也讓我們走進2012時,更具底氣。
  1 “西海岸經濟新區”戰略規劃出爐
  作為《山東半島藍色經濟區發展規劃》確定建設的海洋經濟新區,西海岸經濟新區發展規劃于11月揭開面紗。
  新區以進入全國新區第一方陣,打造沿黃流域對外開放的門戶、國際航運樞紐、國家海陸統籌發展試驗區、國家高端海洋產業發展領航區和青島現代化國際新城為目標,支撐青島發展成為“國際灣區都市”。力爭到2015年,基本形成以先進制造業和現代服務業為主、海洋特色鮮明的現代產業體系,初步構建以新區北部城區和董家口港城帶動全域發展的城市框架。
  點評:一個城市如何更好地煥發活力?遵循經濟發展的規律,突破既有行政區劃的壁壘,進而按照產業發展的需求,集聚和配置各種要素,當是一條重要的法則。
  這正是西海岸新區橫空出世的原因,也是它未來能否快速發展的關鍵。
  2 中德生態園在開發區奠基
  12月6日,中德生態園在開發區奠基,概念性規劃同時發布。
  生態園規劃面積10平方公里,將通過吸引國際領先的高端生態企業,并努力尋找經濟發展與環境保護相協調的解決方案,從而為園區入駐企業、工作人士打造理想的生活環境,實現工作和生活、人造城市構筑物和自然景觀的協調。預計到2020年底前,中德生態園10平方公里園區基本建成。
  點評:這是一個立意高遠的項目。作為中德兩國政府在節能環保領域合作的第一個生態智能園區。它被寄望在歐亞合作、高端產業、生態科技、可持續城市規劃等方面成為示范。從而在發展與保護的平衡,工業經濟如何實現真正的可持續等人類社會普遍面臨的困境上,貢獻智慧。
  3 青島保稅港區二期通過驗收
  12月31日,青島前灣保稅港區二期通過封關驗收。至此,保稅港區規劃中的21個集裝箱、雜貨泊位全部享受到保稅港區政策。
  保稅港區二期主要是指南港區碼頭作業區的青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司9個集裝箱泊位,面積2.02平方公里。二期封關后,青島保稅港區驗收總面積達到了5.44平方公里,是除上海、重慶之外,全國14個保稅港區中驗收總面積最大的區域。
  點評:二期通過驗收,意味著前灣南港區與北港區實現了真正意義上的互聯互通,將更為有效地集聚物流、信息流和資金流,從而進一步提升保稅港區的核心競爭優勢,輻射帶動區域各項事業發展。
  4 更高速度試驗列車在南車四方落成
  12月25日,更高速度試驗列車在中國南車四方股份公司落成。
  更高速度試驗列車項目是在科技部和鐵道部的部署下,以“十一五”國家科技支撐項目共性基礎及系統集成、國家973計劃項目時速500公里高速列車關鍵力學行為研究為依托,以中國南車四方股份公司為主體,以國家高速動車組總成工程技術研究中心開放的研究平臺為基礎,采取產學研用相結合的創新模式,歷經兩年多的科研攻關落成的。
  點評:對于備受關注甚至爭議的中國高鐵,堅實的技術進步,意義非凡。
  用專家的話說,“這是中國南車采用國際通行技術標準體系、全面自主創新的尖端產品,將為進一步鞏固商業運營高速列車的安全性、可靠性提供試驗研究平臺。它的落成,不僅建立了中國更高速度高速動車組的全新技術平臺,而且為高速動車組 ‘走出去’奠定了堅實基礎。”
  5 青島啤酒泰國工廠項目簽約
  10月17日,青島啤酒年產20萬千升啤酒的泰國工廠項目在泰國曼谷正式簽約。這是青啤,也是中國啤酒行業首次走出國門,在國外設立生產基地。
  據了解,地緣和文化的相近是青啤落子泰國的主要考慮,青啤希望通過在品牌策略、整合營銷、渠道架構等層面的審慎推進,將泰國工廠打造成一個可以復制的“跨國模型”。
  點評:以領導者的姿態,青啤在全行業邁出了率先跨國的第一步。令人欽佩的不只是它的勇氣,更在于它的清醒。
  “在泰國建廠,青啤追求的并不是簡單地將產品賣到國外,而是以‘融資本、融智慧、融資源、融文化’為特點的‘融進去’”。金志國的話語讓我們看到,在經歷了前幾年的跨國躁動之后,中國優秀企業的跨國思維正變得理性而清晰。
  6 重汽青島重工新工廠投產
  11月18日,中國重汽集團青島重工有限公司揭牌暨新工廠投產儀式在青島高新區舉行。
  新工廠占地800畝,一期投資8億元,新工廠形成了1.5萬輛專用汽車、10萬套液壓缸、年產5000臺挖掘機的生產能力。下一步,中國重汽還將加大投入,實現總投資20億元,努力把青島重工建成產銷各類專用汽車4萬輛、工程機械1萬臺、銷售收入100億元的企業。
  點評:在“轉方式、調結構”的宏大語境下,對于有著良好的制造業傳統的青島而言,傳統企業的搬遷、改造、升級一直占據著重要的位置。
  有著57年歷史的重汽青島重工,踏上邁向百億級企業的全新軌道,無疑是這份努力的又一次可喜收獲。它對于壯大青島汽車產業集群,促進青島汽車產業發展將產生積極影響。
  7 青島建立億元大學生創業股權投資基金
  11月23日,青島出臺了促進大學生創業的政策,決定設立1000萬元的政策性引導基金,建立初期規模為1億元的大學生創業股權投資基金,重點投資初創期和初具規模的大學生創辦企業。
  同時,大學生創業還將獲得5000元的一次性創業補貼,在貸款額度、房租、政府采購等方面還將享受優惠。
  點評:面對日益龐大的大學生群體,創業似乎正成為實現就業的一條不可或缺的渠道。于是政府想方設法為學生創業提供支撐,各種優惠紛紛出臺。這當然無可厚非。但是,我們同樣需要檢討的是城市吸納就業的能力(像充當就業主力軍的中小企業的生長環境)。畢竟,一份工作,一個崗位,才是大學生就業的主要出路。
  8 青島成為國家電子商務示范城市
  11月,國家發改委、商務部等八部門聯合批復,青島被列為國家電子商務示范城市。
  根據批復,各示范城市要把創建國家電子商務示范城市作為促進戰略性新興產業發展的新舉措,加快推進資源整合,深化“三網融合”、“兩化融合”等試點工作,促進第三代移動通信網絡、物聯網、云計算、移動互聯網、下一代互聯網等新一代信息技術的應用,形成新的經濟增長點。
  點評:在這個互聯網時代,電子商務的能量已經不用證明。和那些感慨為什么沒有產生“馬云”的城市一樣,青島也錯失了電子商務發展的第一撥浪潮。但是良好的制造業基礎,以及互聯網技術的飛速進步,也為青島這樣的后發城市提供著趕超的機會。
  成為示范城市,會是一個契機嗎?我們拭目以待。
  9 北斗衛星導航應用產業園在膠州奠基
  10月,北斗衛星導航應用(膠州灣)產業園在膠州市產業新區奠基。該項目總投資25億元,建成后將主要打造北斗衛星導航整體產業鏈,生產 “中國版的GPS”。
  產業園將圍繞北斗應用核心技術建設生產中心和研發中心,并逐步吸引衛星導航知名企業入駐,形成衛星導航應用產業龍頭,打造北斗衛星導航應用整體產業鏈。
  點評:北斗衛星導航系統是我國獨立自主研發、建設的衛星導航定位系統。青島能夠占據它的產業化環節,無疑是一件令人興奮的事情。
  這將是一個全新的產業鏈條,它在豐富青島的產業版圖的同時,更重要的是為青島產業注入了前沿的科技力量。這座城市在家電電子領域的傳統優勢,也 將會因此擁有新的想象空間。
  10 新型染料敏化太陽能電池在高新區投產
  11月19日,新型染料敏化太陽能電池項目在高新區正式投產。這是國內首個染料敏化太陽能電池產業化項目。
  所謂染料敏化太陽能電池,是仿照植物葉綠素光合作用原理,借助光敏染料來實現光捕獲,從而實現光電轉化的一種太陽能電池。它不再像傳統太陽能電池那樣,要依靠單晶硅或多晶硅實現光能的吸收和轉換,因此,成本更低,對環境的影響也更小。
  點評:技術的力量,左右產業的面目,特別是對于尚處于高速成長期的新興產業。高能耗的多晶硅產能嚴重過剩,以及歐美市場的大幅振蕩,似乎讓新興的太陽能產業,前景變得日益微妙。但染料敏化太陽能電池的產業化,卻又讓一切變得不同。
  在這一輪技術轉換的關口,青島站在了最前沿。領跑的青島,相信會看到全新的風景。
 

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